مش عارف ايه اللى مصبر الحكومه على التخريب المرورى الذى ينتج عن سلوكيات سائقى الميكروباص كل لحظه وذلك بدعم مباشر من بعض الساده غير الامناء وهم يمثلون الغالبيه العظمى من اصحاب سيارات الموت والمسماه بالميكروباص والمفروض الحكومه تقوم بالسماح للشركات الكثيرة المنتظرة ترخيص من الحكومه لآقامه شركات نقل جماعى والتى لا اعلم شخصيا لمصلحه من مرمطه شركات تريد الاستثمار وتعمل بنظام يسمح للحكومه بتحصيل الضرائب منها وتوفر فرص عمل كثيرة لشباب عاطل بينما تترك الحبل على الغارب للبلطجية ان يشتروا ميكروباصات لتشغيلها بمعرفتهم وبالطبع لن يدفع صاحب الميكروباص حق الدوله
كيف بدأت مافيا الميكروباص فرض سطوتها و تحدى القانون
فى اوائل التسعينيات بدأت البنوك فى بيع السيارات التويوتا و الرمسيس بنظام التقسيط و تخلف الكثيرون من اصحاب السيارات عن دفع الاقساط و حجتهم انهم لا يستطيعون العمل و تحقيق الارباح بسبب تعنت رجال المرور معهم مما جعل البنوك تتقدم بطلب لوزير الدلخليه بأن يرفع يد ادارات المرور قليلا عن هذة السيارات حتى لا تضيع اموال البنوك و بالفعل اصدر الوزير قرارا غير معلن لادارات المرور بالتساهل قليلا مع سائقى هذة الميكروباصات .
وهنا التقط اmناء الشرطه طرف الخيط و بدأو يتشاركون علي هذة الميكروباصات بنسب بدأت ب 5 % حتى وصل الامر ان احد الغير امناء يمتلك 25 سيارة
كيف بدأت مافيا الميكروباص فرض سطوتها و تحدى القانون
فى اوائل التسعينيات بدأت البنوك فى بيع السيارات التويوتا و الرمسيس بنظام التقسيط و تخلف الكثيرون من اصحاب السيارات عن دفع الاقساط و حجتهم انهم لا يستطيعون العمل و تحقيق الارباح بسبب تعنت رجال المرور معهم مما جعل البنوك تتقدم بطلب لوزير الدلخليه بأن يرفع يد ادارات المرور قليلا عن هذة السيارات حتى لا تضيع اموال البنوك و بالفعل اصدر الوزير قرارا غير معلن لادارات المرور بالتساهل قليلا مع سائقى هذة الميكروباصات .
وهنا التقط اmناء الشرطه طرف الخيط و بدأو يتشاركون علي هذة الميكروباصات بنسب بدأت ب 5 % حتى وصل الامر ان احد الغير امناء يمتلك 25 سيارة
